/ jueves 30 de junio de 2022

Los automóviles tienen su propia 'caja negra'; todo esto registra en un choque

Estos dispositivos comenzaron a introducirse en autos de Estados Unidos en 2012 como norma de seguridad

Quizá alguna vez hayas escuchado hablar de las “cajas negras”, unos dispositivos que en los aviones graba todo lo que sucede, con la finalidad de que en caso que exista un accidente esta se conserve para determinar que provocó lo sucedido, pero, ¿sabías que este objeto indestructible también se encuentra en algunos automóviles?

Este dispositivo en los autos recibe el nombre de Registrador de Datos de Eventos o EDR por sus siglas en inglés, aunque su funcionamiento es igual a la caja negra de los aviones, pues sirve para recopilar información del vehículo hasta el momento previo de un accidente y es que la mayoría de estos dispositivos logran registrar datos en un ciclo continúo que se reescribe.

Te puede interesar: AMLO inaugurará Dos Bocas… pero solo las oficinas

¿DÓNDE SE UBICA LA CAJA NEGRA O EDR DE UN AUTOMÓVIL?

La caja negra o registrador de datos de eventos es colocada debajo del asiento del conductor, de manera directa ajustada al chasis para que no sufra alguna deformación en caso de un siniestro; cabe puntualizar que la información que este dispositivo almacena no sirve para identificar al culpable de un accidente, sino para que las empresas puedan confirmar el buen funcionamiento de sus sistemas de seguridad.

Contrario al uso que tienen estos aparatos en los aviones, en los vehículos dicha información es utilizada en investigaciones que son aplicadas para realizar mejoras que brinden mayor seguridad vial, aunque no se descartan casos en los que los percances viales son de gran magnitud, que la información pueda ser utilizada para intentar determinar cuál fue la causante del mismo.

¿CUÁL ES LA INFORMACIÓN QUE RECUPERA LA CAJA NEGRA DE LOS AUTOS?

Dentro de la información que es recuperada por la EDR de los autos se encuentran la fuerza con la que se haya dado un choque frontal o lateral, la velocidad a la que viajaba el vehículo, las Revoluciones Por Minuto (RPM) del motor, la aplicación de frenos y activación de frenos antibloqueo, el ángulo del volante, así como la activación del control de estabilidad.

También es recopilado el ángulo de balanceo del vehículo, esto en caso de que hubiera sufrido una volcadura, si se utilizó el cinturón de seguridad del conductor y copiloto, el ajuste del pretensor o limitador de fuerza, el despliegue, velocidad y fallas de las bolsas de aire, el número de choques durante el incidente final, entre otros parámetros como el lugar, el día o la hora en el momento del siniestro.

Cabe señalar que la información guardada es de entre 5 y 10 segundos previos al choque, por lo que algunos expertos afirman que lo ideal sería que la memoria fuera de por lo menos 20 segundos, a fin de comprender mejor los choques y los eventos que los provocan, así como el papel que juega la tecnología en cuanto a la asistencia al conductor.

La idea de introducir estos dispositivos en los autos data del 2012 en Estados Unidos, como un requerimiento de los reguladores de seguridad para todos los vehículos nuevos de menos de 3500 kilogramos e incluso algunos fabricantes ya comenzaban a introducir este sistema a mediados de los años 90.

Finalmente, para este 2022 comenzó a aplicarse esta norma regulatoria en vehículos de nueva homologación en la Unión Europea, en tanto que se espera que para el próximo año la capacidad de grabación vaya de los 30 segundos previos al choque y hasta 5 después del percance.


Nota publicada originalmente en El Sol de Puebla

Quizá alguna vez hayas escuchado hablar de las “cajas negras”, unos dispositivos que en los aviones graba todo lo que sucede, con la finalidad de que en caso que exista un accidente esta se conserve para determinar que provocó lo sucedido, pero, ¿sabías que este objeto indestructible también se encuentra en algunos automóviles?

Este dispositivo en los autos recibe el nombre de Registrador de Datos de Eventos o EDR por sus siglas en inglés, aunque su funcionamiento es igual a la caja negra de los aviones, pues sirve para recopilar información del vehículo hasta el momento previo de un accidente y es que la mayoría de estos dispositivos logran registrar datos en un ciclo continúo que se reescribe.

Te puede interesar: AMLO inaugurará Dos Bocas… pero solo las oficinas

¿DÓNDE SE UBICA LA CAJA NEGRA O EDR DE UN AUTOMÓVIL?

La caja negra o registrador de datos de eventos es colocada debajo del asiento del conductor, de manera directa ajustada al chasis para que no sufra alguna deformación en caso de un siniestro; cabe puntualizar que la información que este dispositivo almacena no sirve para identificar al culpable de un accidente, sino para que las empresas puedan confirmar el buen funcionamiento de sus sistemas de seguridad.

Contrario al uso que tienen estos aparatos en los aviones, en los vehículos dicha información es utilizada en investigaciones que son aplicadas para realizar mejoras que brinden mayor seguridad vial, aunque no se descartan casos en los que los percances viales son de gran magnitud, que la información pueda ser utilizada para intentar determinar cuál fue la causante del mismo.

¿CUÁL ES LA INFORMACIÓN QUE RECUPERA LA CAJA NEGRA DE LOS AUTOS?

Dentro de la información que es recuperada por la EDR de los autos se encuentran la fuerza con la que se haya dado un choque frontal o lateral, la velocidad a la que viajaba el vehículo, las Revoluciones Por Minuto (RPM) del motor, la aplicación de frenos y activación de frenos antibloqueo, el ángulo del volante, así como la activación del control de estabilidad.

También es recopilado el ángulo de balanceo del vehículo, esto en caso de que hubiera sufrido una volcadura, si se utilizó el cinturón de seguridad del conductor y copiloto, el ajuste del pretensor o limitador de fuerza, el despliegue, velocidad y fallas de las bolsas de aire, el número de choques durante el incidente final, entre otros parámetros como el lugar, el día o la hora en el momento del siniestro.

Cabe señalar que la información guardada es de entre 5 y 10 segundos previos al choque, por lo que algunos expertos afirman que lo ideal sería que la memoria fuera de por lo menos 20 segundos, a fin de comprender mejor los choques y los eventos que los provocan, así como el papel que juega la tecnología en cuanto a la asistencia al conductor.

La idea de introducir estos dispositivos en los autos data del 2012 en Estados Unidos, como un requerimiento de los reguladores de seguridad para todos los vehículos nuevos de menos de 3500 kilogramos e incluso algunos fabricantes ya comenzaban a introducir este sistema a mediados de los años 90.

Finalmente, para este 2022 comenzó a aplicarse esta norma regulatoria en vehículos de nueva homologación en la Unión Europea, en tanto que se espera que para el próximo año la capacidad de grabación vaya de los 30 segundos previos al choque y hasta 5 después del percance.


Nota publicada originalmente en El Sol de Puebla

Cultura

[Podcast] Cofre de leyendas | La dama de rojo del Hotel Garci-Crespo

Una bella mujer murió trágicamente en el Hotel Garci-Crespo, a manos de su enamorado

Cultura

¿Te gusta la danza? Buscan a nuevos bailarines de alto rendimiento

Las audiciones están dirigidas a chicas y chicos desde los ocho años de edad

Cultura

El pulque; la deliciosa bebida prehispánica que se produce en Zacatecas

Las prácticas de campo para obtener esta bebida no son tan comunes en Zacatecas, aún así se produce y consume esta bebida

Gossip

“Donde hubo fuego” mostrará las condiciones de trabajo de los bomberos

Donde hubo fuego es un melodrama original que muestra la realidad de sus condiciones de trabajo, a la par de una emocionante trama de peligro y venganza

Gossip

El ecléctico Dr. Shenka, vocalista de Panteón Rococó, ofrece concierto solista

El vocalista de Panteón Rococó quiere aprovechar que su banda no está de gira para ofrecer un concierto

Realeza

Los hijos de los duques de Cambridge ¡a su nueva escuela!

Los príncipes George, Charlotte y Louis iniciarán el ciclo escolar en el Lambrook School, un antiguo colegio del condado de  Berkshire, Inglaterra 

Gossip

Chiky BomBom comparte valores ajenos al machismo a su hijo adolescente.

La conductora de Ojos de mujer Chiky BomBom estrena este 18 de agosto la segunda temporada del talkshow Ojos de mujer, por E! Entertainment

Cultura

David Cronenberg, director canadiense, muestra un futuro no muy lejano

En su última cinta, el director canadiense juega con la idea de las mutaciones humanas a voluntad y con una intención artística

Gossip

Vuelve la música a CU: celebrarán sus 70 años con concierto en las islas

Como parte de la celebración de sus 70 años, se realizará en las islas el concierto Transfronteras CU