/ jueves 4 de octubre de 2018

Con USMCA no subirán salarios en sector automotriz

Eduardo Solís se refirió a las nuevas reglas de origen negociadas en el pacto con Estados Unidos y Canadá

El Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) no contempla la subida de salarios para los trabajadores en el sector automotriz nacional, informó el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís.

Las nuevas reglas de origen establecen que 40% del contenido de los automóviles ligeros fabricados para su exportación provenga de países donde las empresas paguen salarios de 16 dólares la hora como mínimo, a fin de garantizar su libre comercialización sin aranceles entre las tres naciones. Para lograr este objetivo, se concede un plazo de cinco años después de que entre en vigor el acuerdo, y quien incumpla deberá pagar 2.5% de impuesto compensatorio en sus exportaciones.

Al destacar que ese 40% tendrá que ser de partes y componentes provenientes de Estados Unidos o Canadá, donde existen sueldos de más de 16 dólares la hora (en el sector automotriz), Eduardo Solís aclaró: “Es absolutamente un error decir, ¡ah! entonces México va a tener que crecer a 16 dólares (la hora)”.

“En el Acuerdo -subrayó-, no se establece ningún esquema que hable del tema de los salarios. Sólo se dice: partes y componentes que provengan de los países que pagan más de 16 dólares la hora”.

“No tiene que ver con elevación de salarios de nadie”, insistió durante una conferencia de prensa en la que se dio a conocer un convenio entre la AMIA y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), para la publicación mensual del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.

Eduardo Solís destacó además que en la negociación del USMCA “logramos un delicado y complejo equilibrio en el que para nosotros significa un gran reto”.

El acuerdo es el resultado de una “muy compleja negociación en la que hoy podemos decir que hay una industria que ve hacia el futuro con un reto de mayor integración, pero un reto en el que podemos salvar elementos importantísimos para nosotros de competitividad”, aseveró en el evento acompañado del presidente del Inegi, Julio A. Santaella Castell, así como de Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles.

El Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) no contempla la subida de salarios para los trabajadores en el sector automotriz nacional, informó el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís.

Las nuevas reglas de origen establecen que 40% del contenido de los automóviles ligeros fabricados para su exportación provenga de países donde las empresas paguen salarios de 16 dólares la hora como mínimo, a fin de garantizar su libre comercialización sin aranceles entre las tres naciones. Para lograr este objetivo, se concede un plazo de cinco años después de que entre en vigor el acuerdo, y quien incumpla deberá pagar 2.5% de impuesto compensatorio en sus exportaciones.

Al destacar que ese 40% tendrá que ser de partes y componentes provenientes de Estados Unidos o Canadá, donde existen sueldos de más de 16 dólares la hora (en el sector automotriz), Eduardo Solís aclaró: “Es absolutamente un error decir, ¡ah! entonces México va a tener que crecer a 16 dólares (la hora)”.

“En el Acuerdo -subrayó-, no se establece ningún esquema que hable del tema de los salarios. Sólo se dice: partes y componentes que provengan de los países que pagan más de 16 dólares la hora”.

“No tiene que ver con elevación de salarios de nadie”, insistió durante una conferencia de prensa en la que se dio a conocer un convenio entre la AMIA y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), para la publicación mensual del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.

Eduardo Solís destacó además que en la negociación del USMCA “logramos un delicado y complejo equilibrio en el que para nosotros significa un gran reto”.

El acuerdo es el resultado de una “muy compleja negociación en la que hoy podemos decir que hay una industria que ve hacia el futuro con un reto de mayor integración, pero un reto en el que podemos salvar elementos importantísimos para nosotros de competitividad”, aseveró en el evento acompañado del presidente del Inegi, Julio A. Santaella Castell, así como de Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles.

Policiaca

Busca FBI a zacatecano fugitivo; ofrece cinco mil dólares

El hombre originario de Mezquital del Oro es acusado de haber asesinado a su novia.

Dos Mil Millas

Accidente en Texas deja 10 migrantes muertos

El conductor de una camioneta se estrelló contra un poste de energía eléctrica, debido al exceso de velocidad y la sobrecarga de la unidad

Mundo

Aseguran en EU cargamento de droga valuado en mil 400 mdd

La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el decomiso este jueves en Port Everglades, Florida

Cultura

Crean "Proyecto 55” para la profesionalización en la danza

Es una propuesta de formación de bailarines zacatecanos para que no sólo sean ejecutantes, sino intérpretes

Cultura

Realizan Quinto Festival Ratha Yatra Zacatecas 2021

Se contó con la asistencia de Srila BV Vana Goswami Maharaj, quien ofreció varias conferencias

Local

La UAZ reiniciará actividades administrativas el próximo lunes

El retorno será de manera semipresencial y escalonado siguiendo todas las medidas sanitarias

Deportes

Covid obliga a cancelar La Heroica por segundo año consecutivo

La concentración de motociclistas se realizaría los días 13, 14 y 15 de agosto

Automotriz

Biden quiere acelerar en EEUU la expansión del auto eléctrico

Biden quiere que la mitad de los coches que se vendan hacia 2030 en el país sean cero emisiones

Mundo

Nuevo presidente de Irán, abierto a la diplomacia pero sin "sanciones"

El ultraconservador Ebrahim Raisi, anunció este jueves durante su investidura que apoyará cualquier iniciativa para levantar las sanciones occidentales