Concesionarios del transporte público solicitaron al Gobierno del Estado subir las tarifas en casi un 20 por ciento, al señalar que deben llegar a 10 pesos para hacer el servicio sustentable.
Según estimaciones del gremio, la pandemia por el coronavirus Covid-19 les ha dejado pérdidas por el orden de los 70 mil pesos diarios.
Jesús Reyes Meléndez, presidente Acomiz, indicó que el 50 por ciento de los 410 camiones que integran el transporte urbano de la ciudad debieron pararse debido a las restricciones.
La Asociación de Concesionarios de Microbuses de Zacatecas (Acomiz) informó que 200 unidades están fuera de circulación; desaparecieron así, las rutas tres, seis, siete, nueve, 11 y 13 y de las que sí están en funciones, también hay unidades que no volvieron, lo que amplía el tiempo de espera para los usuarios.
Por su parte, Raúl Guerrero, presidente de una Asociación de Transportistas, indicó que esto se genera de estar más de un año operando al 50 por ciento de su capacidad, principalmente en la zona conurbada de Zacatecas y Guadalupe.
Hasta el momento, el Gobierno del Estado no les ha dado una respuesta a esta petición, que se mantiene en análisis.
Los concesionarios del transporte público señalaron que la pandemia por el coronavirus Covid-19 ha llevado al gremio a estar en una difícil situación económica y social, debido al decremento de los usuarios debido a las restricciones impuestas por los semáforos epidemiológicos y las medidas restrictivas.
Además, señalaron que el tema de la inseguridad también les ha afectado, ya que hay quienes dejaron de considerar seguro el utilizar el transporte público.
Enviaron un mensaje al Gobierno del Estado en el sentido de empezar a analizar lo referente a las tarifas, porque ya nos ahogamos en este golpe que nos dio la pandemia, del que no han podido salir.
De tener una media de pasajeros de 25 mil personas diarias, ante los cambios de semáforos epidemiológicos se llegó a bajar hasta siete mil
Al momento de cambiar el semáforo epidemiológico a rojo y naranja, principalmente, se provocó que no todos los camiones salieran a hacer su ruta.
En ese sentido, por la problemática que se ha provocado, incluso hay rutas que están en riesgo de desaparecer.
Explicaron que el costo de operación de una unidad requiere, en promedio, dos mil pesos diarios, para recorrer 200 kilómetros, lo que se reduce en al menos 90 litros de diésel más el salario del operador.
Los integrantes de Acomiz señalaron que tienen pendiente una reunión con el gobernador, David Monreal Ávila, para “ver en qué nos puede ayudar para que esos compañeros que, durante dos años no prestaron su servicio por la pandemia, empiecen a reactivar las unidades, ahora que estamos en verde”.
De tenerse una respuesta favorable y conseguir un posible subsidio, el servicio se retomaría en las siguientes semanas.
Sin embargo, al amainar la pandemia, ahora el problema será el costo del combustible, las refacciones y en algunos casos, los pocos usuarios.
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