Sin conocer aún detalles del proyecto, la Asociación de Amigos del Patrimonio Zacatecano (Apazac) mantiene su rechazo a la construcción de un segundo piso en el bulevar metropolitano, pues prevén que la estructura pondría en riesgo el nombramiento de Zacatecas como Patrimonio Mundial.
Previo a contar con todos los permisos de instancias federales como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), el gobernador, David Monreal ya anunció que la obra iniciará este año, con una inversión de más de tres mil millones de pesos.
Josefina Nava Sánchez, presidenta de la Apazac recordó que “no fueron favorables” los análisis y foros sobre la obra realizados previamente por la Asociación con especialistas de la Universidad Autónoma de Zacatecas y de la Universidad Nacional Autónoma de México.
Las exposiciones giraron en torno a que una vialidad elevada “le da prioridad a los vehículos en lugar de los peatones, es una obra que paralizaría la vida de la ciudad por un largo tiempo” e incluso que propiciará los asaltos de peatones y afectará al comercio “porque la parte de abajo se queda sola”.
Compartió que sin negarse a la modernidad, luego de los foros que organizó Apazac para abordar el tema, “la asociación lo desaprueba”, e incluso invita a que las autoridades correspondientes muestren el proyecto y los beneficios que traería a una ciudad como Zacatecas.
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Esta crítica se suma a la de la Academia Nacional de Arquitectura que manifestó su preocupación por la posible construcción del segundo piso ya que por su impacto en el paisaje “alterarían los valores que se adujeron en su momento para considerar al Centro Histórico de Zacatecas como Patrimonio Cultural de la Humanidad”.
En una carta firmada por el presidente de la Academia, José F. Reygadas Valdéz y fechada el 3 de mayo, le ofrece al gobernador de Zacatecas, David Monreal Ávila “colaborar con propuestas alternas para solucionar el problema vial sin afectar a los habitantes de la ciudad”.
También la presidenta de Apazac insistió en que existen alternativas ante las dificultades de movilidad, por ejemplo, cambiar el sistema público de transporte por uno más eficiente, abrir vías alternas, y organizar y administrar las vialidades existentes.
Recordó que la Apazac tiene el respaldo del International Council on Monuments and Sites, que en el año 2007 también desaprobó una anterior propuesta de construir una vía elevada en el bulevar, debido al atentado que representan en contra del patrimonio de Zacatecas.
