/ jueves 21 de diciembre de 2017

Critica sindicato de EU decisión de Ford Motor

Dennis Williams, condenó la estrategia de Ford de trasladar la producción de cientos de vehículos eléctricos de Michigan a México

El presidente de United Automobile Workers (UAW), el principal sindicato de la industria automotriz de Estados Unidos, Dennis Williams, condenó la estrategia de Ford de trasladar la producción de cientos de vehículos eléctricos de Michigan a México y destacó el silencio del presidente Donald Trump.

“Estoy enojado con Ford”, dijo Williams, en declaraciones al periódico Detroit Free Press.

Ford Motor, indicó, “tiene la oportunidad de hacer algo por el estado de Michigan y Estados Unidos de América. La gente en México no va a comprar vehículos eléctricos. Y necesitamos desesperadamente empleos y tecnología bien remunerados aquí”.

“El 7% del costo del vehículo es la mano de obra. ¿Cuánto necesitan obtener en ganancias?”, cuestionó.

Ford informó a principios de este mes que planeaba trasladar a México la producción de un automóvil eléctrico que tenía planificado comenzar a producir en Michigan a partir de 2020, para dar lugar a producir vehículos autónomos en su planta de Flat Rock.

El presidente de United Automobile Workers (UAW), el principal sindicato de la industria automotriz de Estados Unidos, Dennis Williams, condenó la estrategia de Ford de trasladar la producción de cientos de vehículos eléctricos de Michigan a México y destacó el silencio del presidente Donald Trump.

“Estoy enojado con Ford”, dijo Williams, en declaraciones al periódico Detroit Free Press.

Ford Motor, indicó, “tiene la oportunidad de hacer algo por el estado de Michigan y Estados Unidos de América. La gente en México no va a comprar vehículos eléctricos. Y necesitamos desesperadamente empleos y tecnología bien remunerados aquí”.

“El 7% del costo del vehículo es la mano de obra. ¿Cuánto necesitan obtener en ganancias?”, cuestionó.

Ford informó a principios de este mes que planeaba trasladar a México la producción de un automóvil eléctrico que tenía planificado comenzar a producir en Michigan a partir de 2020, para dar lugar a producir vehículos autónomos en su planta de Flat Rock.

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