/ martes 20 de junio de 2023

Venden en 225 mil dólares un Citroën de madera

El alcanzado fue un precio récord para este icónico auto de la posguerra en Europa

Un Citroen 2CV fabricado con madera y único en el mundo fue subastado el domingo en Francia por 210 mil euros (225 mil dólares), un precio récord para este icónico auto de la posguerra en Europa.

"210 mil euros, ¡récord batido!", exclamó el subastador Aymeric Rouillac, tras la venta, retransmitida por internet y celebrada en Montbazon, cerca de la ciudad de Tours (centro-oeste).

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El récord precedente para un Citroen 2CV era de 172 mil euros (183 mil dólares), según la misma fuente.

El ebanista francés Michel Robillard fue el encargado de realizar este 2CV, con un modelo de tipo AZKA de 1955, en madera de nogal para los guardabarros, de peral y manzano para la carrocería, y de cerezo para las puertas y el maletero.

"Le dediqué cinco años de mi vida, cinco mil horas de trabajo, de pasión, de día y, a veces, de noche. Y el 2CV salió de mi taller rodando en septiembre de 2017", dijo a la AFP Robillard, sobre el auto bautizado "La Belle Lochoise".

El vehículo, que no tiene permiso de circulación, lo compró Jean-Paul Favand, fundador de un museo de París especializado en las ferias y "feriante de curiosidades".

Robillard, un jubilado a quien Rouillac calificó de "Leonardo Da Vinci del 2CV", ya prepara su próximo proyecto: un descapotable DS21 Cabriolet cupé Chapron para celebrar el 70 aniversario de este auto mítico.

Un Citroen 2CV fabricado con madera y único en el mundo fue subastado el domingo en Francia por 210 mil euros (225 mil dólares), un precio récord para este icónico auto de la posguerra en Europa.

"210 mil euros, ¡récord batido!", exclamó el subastador Aymeric Rouillac, tras la venta, retransmitida por internet y celebrada en Montbazon, cerca de la ciudad de Tours (centro-oeste).

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El récord precedente para un Citroen 2CV era de 172 mil euros (183 mil dólares), según la misma fuente.

El ebanista francés Michel Robillard fue el encargado de realizar este 2CV, con un modelo de tipo AZKA de 1955, en madera de nogal para los guardabarros, de peral y manzano para la carrocería, y de cerezo para las puertas y el maletero.

"Le dediqué cinco años de mi vida, cinco mil horas de trabajo, de pasión, de día y, a veces, de noche. Y el 2CV salió de mi taller rodando en septiembre de 2017", dijo a la AFP Robillard, sobre el auto bautizado "La Belle Lochoise".

El vehículo, que no tiene permiso de circulación, lo compró Jean-Paul Favand, fundador de un museo de París especializado en las ferias y "feriante de curiosidades".

Robillard, un jubilado a quien Rouillac calificó de "Leonardo Da Vinci del 2CV", ya prepara su próximo proyecto: un descapotable DS21 Cabriolet cupé Chapron para celebrar el 70 aniversario de este auto mítico.

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